Jepang lebih mudah dari kelihatannya dan lebih dalam dari yang bisa dijangkau kebanyakan perjalanan. Kereta berangkat tepat menit, jalanan aman kapan saja, dan Anda bisa makan sangat enak seharga roti lapis di rumah. Perjalanan pertama hampir selalu mengikuti garis yang sama, Tokyo, Kyoto, Osaka, dan mungkin Hiroshima, dan garis itu luar biasa, tetapi itu hanya irisan tipis dari negeri 47 prefektur yang membentang 3.000 km, dari salju Hokkaido sampai terumbu Okinawa.
Yang sulit bukan berpindah tempat, melainkan memilih. Tokyo saja cukup untuk sebulan, dan Kyoto punya lebih dari 1.600 kuil. Rencanakan lebih sedikit tempat dan menginap lebih lama, hindari puncak mekarnya sakura dan Golden Week jika bisa, dan sisihkan setidaknya satu hari untuk tempat yang tak pernah diceritakan siapa pun kepada Anda.
Kapan pergi, jujur saja
Akhir Maret sampai awal April (sakura) dan November (daun musim gugur) adalah musim yang terkenal, dan memang pantas, tetapi itu juga saat Kyoto paling penuh dan hotel paling mahal. Mei dan Oktober biasanya titik terbaik: cuaca sejuk, kebanyakan kering, dan lebih tenang. Awal Juni sampai pertengahan Juli adalah musim hujan di Honshu, dan Juli serta Agustus panas dan lembap, dengan kemungkinan topan dari Agustus sampai Oktober.
Musim dingin kurang dihargai: langit biru kering di Tokyo dan Kyoto, antrean pendek, onsen di puncak terbaiknya, dan salju sungguhan di Hokkaido dan Pegunungan Alpen Jepang. Jika bisa, hindari Golden Week (kira-kira 29 April sampai 5 Mei), Obon di pertengahan Agustus, dan libur Tahun Baru: saat itulah seluruh Jepang bepergian bersamaan.
Lima Jepang
Lima kawasan, dan perjalanan pertama biasanya melewati dua atau tiga.
Tokyo dan sekitarnya. Salah satu kota terbesar di dunia, dan mozaik kawasan yang sangat berbeda: Shinjuku dan Shibuya untuk neon dan keramaian, Asakusa dan Yanaka untuk Tokyo lama, Ginza untuk lantai makanan department store. Untuk perjalanan sehari, Buddha raksasa Kamakura, kuil Nikko, dan onsen Hakone, dengan Gunung Fuji di hari cerah.
Kyoto, Nara, dan Osaka. Kyoto adalah ibu kota selama lebih dari seribu tahun dan itu terlihat: ribuan gerbang torii Fushimi Inari, Paviliun Emas, distrik geisha Gion, dan hutan bambu Arashiyama. Nara, 45 menit dari sana, punya Buddha perunggu raksasa di Tōdai-ji dan rusa yang berkeliaran bebas. Osaka adalah ibu kota makanan: ramai, ramah, dan paling seru di malam hari di Dōtonbori.
Pegunungan Alpen Jepang dan Laut Jepang. Kanazawa punya salah satu dari tiga taman besar Jepang dan distrik geisha yang terawat. Rumah pertanian beratap curam di Shirakawa-gō adalah warisan UNESCO, Takayama punya pusat saudagar lama dan pasar pagi, dan Matsumoto punya salah satu dari sedikit kastil asli negeri ini. Di musim gugur dan dingin, inilah jalan terindah di Jepang.
Hiroshima dan Laut Pedalaman. Museum Memorial Perdamaian adalah museum paling mengharukan di Jepang dan layak setengah hari. Gerbang kuil Miyajima berdiri di laut saat pasang. Lebih ke timur, pulau seni Naoshima dan Teshima memadukan museum kontemporer dan desa nelayan.
Hokkaido. Pulau utara terasa seperti negeri lain: lahan pertanian luas, gunung api dan danau di Shikotsu-Tōya dan Akan, salju bubuk di Niseko sejak Desember, dan festival salju Sapporo di awal Februari. Di musim panas, inilah tempat tersejuk di Jepang, dengan ladang lavender Furano di bulan Juli.
Tempat yang jarang didatangi, padahal layak
Bersama-sama penjelajah kami menandai ke-47 prefektur, tetapi penjelajah biasa pergi ke lima, dan hampir selalu yang sama: Tokyo, Kyoto, Osaka, Kanagawa, dan Hiroshima. Sisa Jepang sama mudahnya dijangkau dan jauh lebih sepi.
Shikoku, yang terkecil dari empat pulau utama, punya jembatan akar di lembah Iya, Dōgo Onsen di Matsuyama, dan ziarah 88 kuil. Tōhoku, utara Honshu, punya rumah samurai Kakunodate, jalan onsen Ginzan Onsen yang diterangi lentera, dan teluk Matsushima yang penuh pulau kecil. Dan di pesisir Laut Jepang, kastil Matsue, kuil agung Izumo, dan bukit pasir Tottori hanya menerima sebagian kecil pengunjung Kyoto.
Apa yang dimakan dan diminum
Makanlah per kawasan: ramen berubah dari kota ke kota (miso di Sapporo, kaldu tulang babi tonkotsu di Fukuoka), Osaka dan Hiroshima berebut okonomiyaki, Kyoto membuat tahu dan kaiseki multihidangan, dan pasar ikan Tokyo, Kanazawa, dan Hakodate menyajikan sushi untuk sarapan. Lantai makanan department store (depachika) dan minimarket benar-benar bagus untuk makan murah. Untuk halal, Tokyo, Osaka, dan Kyoto punya makin banyak restoran bersertifikat dan ruang salat di bandara dan stasiun besar.
Izakaya, bar Jepang dengan porsi kecil, adalah cara terbaik menghabiskan malam. Sake dibuat di setiap prefektur, wiski Jepang kini terkenal di dunia dan mahal, dan teh hijau gratis bersama kebanyakan makanan. Tip tidak diberikan dan bisa membingungkan.
Di mana semuanya berada
Semua tempat di panduan ini dalam satu peta. Jaraknya pendek, dan itulah seluruh rahasia merencanakan perjalanan di sini.
Empat rencana untuk satu negara. Ditulis seperti jadwal, karena yang sulit di sini bukan tahu apa yang dilihat, melainkan urutannya.
Pertama kali
10 hari
Empat malam di Tokyo, satu di Hakone, empat di Kyoto, satu di Osaka
Hari 1-2Tokyo. Asakusa dan Sensō-ji pagi-pagi, lalu Ueno atau Akihabara; persimpangan Shibuya dan Shinjuku di malam hari. Hari kedua, Harajuku, Meiji Jingū, dan Omotesandō.
Hari 3Tokyo versi Anda. teamLab, Museum Ghibli (pesan berminggu-minggu sebelumnya), atau perjalanan sehari ke Kamakura atau Nikko.
Hari 4Hakone. Rute kereta, kereta gantung, dan perahu di danau Ashi, dengan Gunung Fuji jika cuaca mengizinkan, dan semalam di ryokan dengan onsen sendiri.
Hari 5-7Kyoto. Fushimi Inari saat fajar, Kiyomizu-dera dan jalan-jalan tua Higashiyama, hutan bambu Arashiyama pagi-pagi, Paviliun Emas, dan Gion saat senja.
Hari 8Nara. Tōdai-ji, taman rusa, dan Kasuga Taisha, lalu kembali ke Kyoto untuk makan malam.
Hari 9Hiroshima dan Miyajima. Hari panjang dengan shinkansen: Taman dan Museum Memorial Perdamaian, lalu feri ke torii terapung Miyajima.
Hari 10Osaka. Kastil Osaka, lapak pasar Kuromon, dan Dōtonbori di malam hari, lalu terbang pulang dari Kansai.
Kirim koper besar dari hotel lewat layanan pengiriman bagasi (takkyūbin): kereta sempit untuk koper, dan biayanya murah.
Pegunungan dan kota tua
5 hari
Kanazawa, Shirakawa-gō, Takayama, Matsumoto
Hari 1Kanazawa. Taman Kenroku-en, distrik geisha Higashi Chaya, dan Museum Abad ke-21.
Hari 2Shirakawa-gō. Rumah gasshō-zukuri dan titik pandang di atas desa. Menginaplah di sana jika bisa: pengunjung harian pergi pukul lima.
Hari 3Takayama. Pasar pagi, jalan saudagar lama Sanmachi, dan makan siang daging sapi Hida.
Hari 4Kamikōchi atau Okuhida. Di musimnya (pertengahan April sampai pertengahan November), lembah Alpen Kamikōchi; di luar musim, onsen Okuhida.
Hari 5Matsumoto. Kastil hitam "kastil gagak" dan kereta ke Tokyo kurang dari tiga jam.
Bersama anak-anak
6 hari
Tokyo dan Osaka, dengan Nara di tengah
Hari 1Taman-taman Tokyo. teamLab dan tepi laut Odaiba, dan Gundam raksasa.
Hari 2Ghibli atau Disney. Museum Ghibli di Mitaka (tiket dibuka sebulan sebelumnya) atau Tokyo DisneySea.
Hari 3Hari shinkansen. Kereta peluru adalah atraksi tersendiri. Tiba di Kyoto dan jalan-jalan di Fushimi Inari, tempat anak-anak senang dengan terowongan gerbangnya.
Hari 4Rusa Nara. Beli biskuit rusa dan lihat mereka membungkuk untuk mendapatkannya. Jauhkan peta kertas dari mereka.
Hari 5Osaka. Akuarium Kaiyukan dengan hiu pausnya, dan takoyaki untuk makan malam.
Hari 6Universal Studios Japan. Super Nintendo World memerlukan tiket masuk berjadwal atau express pass di hari ramai.
Di luar rute utama
6 hari
Shikoku dan pulau-pulau seni
Hari 1Naoshima. Feri dari Okayama: Chichu Art Museum (dengan reservasi) dan labu Yayoi Kusama di dermaga.
Hari 2Teshima ke Takamatsu. Teshima Art Museum, lalu taman Ritsurin di Takamatsu.
Hari 3Ke lembah Iya. Jembatan akar Kazurabashi dan semalam di pegunungan.
Hari 4Kōchi. Pasar Hirome untuk ikan cakalang yang dibakar sekilas, dan kastilnya.
Hari 5Matsuyama. Kastil di puncak bukit dan berendam malam di Dōgo Onsen, salah satu onsen tertua di Jepang.
Hari 6Kembali ke Hiroshima. Feri cepat dari Matsuyama ke Hiroshima, dan perjalanan berlanjut.
Kereta di Shikoku lebih lambat dan lebih jarang daripada di Honshu. Mobil sewaan sangat memudahkan ke lembah Iya.
Hal yang bisa dilakukan di Jepang
Menyusuri Fushimi Inari saat fajarKyotoSebelum pukul 7, gerbangnya hampir milik Anda sendiri.
Menginap semalam di ryokanHakone, Kinosaki, GinzanMakan malam dan sarapan biasanya termasuk dan menjadi bagian pengalamannya.
Berendam di onsenDi mana sajaMandi sebelum masuk, tanpa baju renang; sebagian masih menolak tato yang terlihat, jadi periksa dulu.
Melihat Gunung FujiHakone, KawaguchikoPaling jelas di bulan-bulan dingin; musim pendakian Juli sampai awal September, dengan biaya dan reservasi di jalur utama.
Menonton sumoTokyo, Osaka, Nagoya, FukuokaEnam turnamen setahun; Tokyo menggelar yang Januari, Mei, dan September.
Naik shinkansenTokyo ke KyotoDuduk di kanan saat ke barat (kursi E) untuk melihat Gunung Fuji.
Sarapan di pasar ikanPasar luar Tsukiji, TokyoDatang pagi; banyak lapak tutup di awal siang.
Mengunjungi Museum Memorial PerdamaianHiroshimaSisihkan setidaknya dua jam; ramai sejak pertengahan pagi.
Seberapa jauh penjelajah kami benar-benar pergi
61 penjelajah dengan peta publik menandai negara ini, dan 23 di antaranya lalu menandai prefektur yang mereka capai. Penjelajah biasa mencapai 5 dari 47, atau 11% negara ini, dan seperempat yang paling tekun mencapai 30% atau lebih.
Penjelajah biasa 11% · seperempat paling tekun 30%+
prefektur yang paling banyak ditandai: Tokyo, Kyōto, Ōsaka, Hiroshima, Kanagawa.
Dan ke mana mereka pergi setelahnya
57% dari yang menandai negara ini juga menandai: Korea Selatan (dibanding 19% secara keseluruhan)
41% dari yang menandai negara ini juga menandai: Taiwan (dibanding 16% secara keseluruhan)
51% dari yang menandai negara ini juga menandai: Malaysia (dibanding 22% secara keseluruhan)
Bacalah angka-angka ini sebagai tanda di peta, bukan ulasan: penjelajah kami kebanyakan orang Eropa, dan negara yang tak ditandai siapa pun bukanlah negara yang harus dihindari. Hanya total, tak pernah satu orang, dan hanya dari akun publik. Dibaca 1 November 2026.
Informasi praktis
Uang
Yen (JPY). Kartu kini diterima hampir di mana-mana di kota, tetapi restoran kecil, kuil, dan pedesaan kadang hanya menerima tunai; ATM 7-Eleven menerima kartu asing. Kartu IC isi ulang (Suica, PASMO, atau ICOCA, juga di ponsel) membayar kereta, bus, dan minimarket.
Masuk dan biaya
Pemegang e-paspor Indonesia bisa mendaftar pembebasan visa untuk kunjungan hingga 15 hari; yang lain atau yang tinggal lebih lama memerlukan visa. Sejak 1 Juli 2026 pajak keberangkatan ¥3.000, biasanya termasuk dalam tiket pesawat. Otorisasi perjalanan daring (JESTA) direncanakan untuk 2028. Periksa aturan terbaru sebelum berangkat.
Transportasi
Shinkansen menghubungkan kota-kota besar; jalur lokal JR, kereta swasta, dan kereta bawah tanah melayani sisanya. JR Pass 7 hari sekitar ¥50.000 atau lebih setelah kenaikan Oktober 2026, jadi hanya hemat untuk perjalanan jauh: untuk Tokyo, Kyoto, dan Osaka, tiket satuan biasanya lebih murah.
Belanja dan penginapan
Sejak 1 November 2026, belanja bebas pajak menjadi sistem pengembalian: Anda membayar pajak 10% di toko dan memintanya kembali di bea cukai saat keluar negeri, jadi simpan struknya. Pajak penginapan Kyoto naik pada Maret 2026 dan kini tergantung harga kamar, dari ¥200 sampai ¥10.000 per orang per malam untuk penginapan termahal.
Penerbangan, penginapan, dan transportasi
Tokyo (HND) adalah pintu masuk utama. Narita (NRT) adalah bandara kedua Tokyo; Osaka-Kansai (KIX) lebih dekat ke Kyoto.
Ini hanya pencarian biasa di situs pihak ketiga: tanpa tautan afiliasi, tanpa pelacakan, dan kami tidak mendapat apa pun jika Anda memesan. Jika suatu hari berubah, kalimat ini juga berubah.
Bacaan lain yang layak
Kami sebuah peta, bukan buku panduan, dan sumber-sumber ini lebih baik dari kami di bagian kami paling lemah. Dipilih dengan cermat, tanpa sponsor, tanpa salinan.
JapanWikivoyagePraktis dan jujur, dengan bagian bagus soal adat dan transportasi (dalam bahasa Inggris).
Japan National Tourism Organizationjapan.travelSitus pariwisata resmi dengan prakiraan mekarnya sakura dan warna musim gugur (dalam bahasa Inggris).
japan-guide.comjapan-guide.comHalaman sangat detail per tempat dan laporan langsung sakura dan daun musim gugur (dalam bahasa Inggris).
Japan Rail Passjapanrailpass.netSitus resmi pass nasional: harga terbaru dan cakupannya (dalam bahasa Inggris).
Kyoto City Official Travel Guidekyoto.travelAcara, tips menghindari keramaian, dan aturan pajak penginapan (dalam bahasa Inggris).
Pertanyaan umum
Berapa hari yang dibutuhkan di Jepang?
Sepuluh hari adalah perjalanan pertama yang baik: Tokyo, Hakone, Kyoto dengan Nara, dan Osaka atau Hiroshima. Dua minggu memungkinkan menambah Pegunungan Alpen Jepang, Kanazawa, atau pulau-pulau seni tanpa terburu-buru.
Apakah JR Pass sepadan?
Hanya jika Anda menempuh jarak jauh, misalnya Tokyo-Hiroshima pulang-pergi dengan perjalanan sampingan. Untuk perjalanan Tokyo-Kyoto-Osaka, tiket shinkansen satuan biasanya lebih murah. Bandingkan harganya dengan rute Anda yang sebenarnya sebelum membeli.
Apakah perlu uang tunai di Jepang?
Lebih sedikit daripada dulu. Kartu dan pembayaran ponsel berlaku di sebagian besar toko, hotel, dan jaringan, tetapi bawa sedikit yen untuk restoran kecil, kuil, pasar, dan pedesaan.
Kapan waktu terbaik ke Jepang?
Musim semi dan gugur, untuk sakura dan daun musim gugur, meski keduanya ramai dan mahal. Mei, Oktober, dan musim dingin lebih tenang dan sering lebih murah; hindari Golden Week, pertengahan Agustus, dan Tahun Baru.
Pernah ke Jepang?
Tandai negaranya, dan prefektur yang Anda capai, maka peta Anda sendiri mulai menjawab pertanyaan itu untuk Anda.
